悠遊卡公司說明波多野結衣公益悠遊卡最新狀況： 1.悠遊卡公司波多野結衣公益悠遊卡惡魔版15,000張，依照原訂時程在9月1日正式上架發售。而波多野結衣公益悠遊卡天使版新版，由於版面正在重新設計中，完成後將會盡快推出，預估發售時間為9月中旬。以上兩張悠遊卡售價每張NT$250元，銷售通路為三大超商，包含：全家、萊爾富及OK便利商店。 2.原暫緩上架的舊版波多野結衣公益悠遊卡15,000張，版權合法且未曾在台灣使用過，售價一樣是每張NT$250元，將限定由網路通路Yahoo奇摩獨家販售，開賣時間正與通路洽談後儘快公佈，售完不再版。 3.悠遊卡公司絕對遵守法律，同時尊重銷售通路之販售規則。 4.許多民眾反應悠遊卡記名需求，悠遊卡公司決議將從2016年1月1日起全面推動記名制悠遊卡，詳情將擇期公佈。
關於波多野結衣公益悠遊卡，悠遊卡公司茲提出以下聲明： 一、悠遊卡公司在發行此次波多野結衣公益悠遊卡計劃上有可再改進之處，引起社會高度關注及爭議，未來在名人肖像悠遊卡之規劃及作業時必定會更謹慎小心。悠遊卡公司目前將暫緩波多野結衣公益天使卡上架作業，並且彙整各界意見後，重新審慎評估後，再研擬適當處理方式。 二、波多野結衣小姐之前確實在台灣進行天使與惡魔公益悠遊卡之照片拍攝，但因天使版未挑出合適照片，因此悠遊卡公司請求其經紀公司提供全新未曝光未使用過之照片供悠遊卡使用。此次照片爭議經釐清之後，照片版權完全合法，非侵權照片，但波多野結衣小姐之經紀公司所提供之天使版照片，經確認亦同時使用於其他產品。 三、波多野結衣小姐並未代言悠遊卡，僅授權照片給悠遊卡公司做為公益悠遊卡製卡及銷售之用。名人肖像悠遊卡為本公司每年固定規劃推出的產品，此次波多野結衣悠遊卡為每年數十檔肖像悠遊卡當中其中之一，悠遊卡公司依約付授權金給合作對象，而此次卡片銷售盈餘將全數捐做公益。
針對波多野結衣公益悠遊卡，本公司說明如下： 一、波多野結衣小姐並非代言悠遊卡，而是授權照片給悠遊卡公司做為公益悠遊卡製卡及上架銷售之用。 二、名人悠遊卡為悠遊卡公司每年固定規劃推出的產品，此次波多野結衣公益悠遊卡為每年六十檔肖像悠遊卡當中之其中一檔，悠遊卡公司亦依約支付肖像授權金給經紀公司。公益悠遊卡卡片之銷售盈餘將會全數捐做公益之用。 三、針對照片爭議經釐清後，照片版權完全合法、非侵權照片，但波多野結衣小姐經紀公司所提供之照片亦同時使用於其他產品。 四、悠遊卡公司將回收目前有爭議之天使卡版本，並重新設計與推出波多野結衣公益悠遊卡之天使版本。 五、明天8/27上午10點我們將於本公司召開記者會說明，而波多野結衣小姐的經紀公司代表也會出席，出面說明並接受提問。
影響廣大民眾的多卡通政策近來受到各界高度關注，關於悠遊卡何時可以於高雄捷運使用，亦深受千萬悠遊卡持卡人期待。悠遊卡公司表示，已在7月底與高捷公司簽署合作備忘錄，高捷公司目前因多卡通設備建置尚未完成而無法開放悠遊卡使用，但高捷公司承諾最遲於2016年7月底前將全面開放悠遊卡至高捷使用。此外，悠遊卡公司將於今年12月底前至高捷偕同其人員評估，若評估結果為高捷公司無法如期於明年7月底前開放悠遊卡至高捷使用，則悠遊卡公司將自行負擔單一閘門讀卡機設備費用，至高捷沿線各站設置讀卡機，最快明年3月份，就能讓持卡人在高捷嗶悠遊卡。 今年4月底由交通部出面召集北高捷公司與各電子票證業者，召開協調會並宣示將推動多卡通政策，而台北市政府也秉持開放原則，同意北捷配合推動多卡通。由於多卡通政策事涉台灣民眾在交通運輸工具上的公共利益，因此悠遊卡公司亦戮力配合，盼能不斷提升台灣民眾與廣大持卡人的交通便利性，儘快讓悠遊卡可以在高捷使用。目前為止已有許多持卡人主動關切悠遊卡何時可至高捷使用，悠遊卡公司亦希望能儘快達成此目標，讓持卡人能更便利暢行全台。 依照前述規劃，最快明年3月，最慢明年7月，悠遊卡就可在高雄捷運使用。交通運輸之便利性為重大公共利益，悠遊卡公司極力爭取早日讓持卡人至高捷使用悠遊卡，北高開放多卡通實應秉持平等互惠之原則進行，上千萬悠遊卡持卡人之權益需要被妥善照顧，期盼悠遊卡能早日前進高捷，便利廣大民眾。
悠遊卡公司很榮幸能有機會參與8月17到19日於上海市舉辦的2015台北上海雙城論壇，並製作紀念版限量悠遊卡做為贈與論壇嘉賓的伴手禮。在這次雙城論壇中，台北市政府代表與上海市代表共簽署了四項合作備忘錄，其中最受矚目的是由台北市政府交通局與上海市交通委員會共同簽署的「上海市與台北市交通電子票證技術經驗交流合作備忘錄」，透過兩市電子票證在城市交通領域進行技術交流、營運經驗及人員服務之分享。台北悠遊卡與上海公交卡的發行量旗鼓相當，身為兩大國際城市的電子票證業者，在營運經驗方面有許多面向可互相借鏡學習。 有關媒體與大眾關注悠遊卡將以何種形式與上海公交卡合作，及目前是否已有具體時程，悠遊卡公司董事長戴季全表示：「我們會遵循相關法令規範，以及主管機關所建議的三個原則，進行多方溝通、傾聽各界需求並盡力求取最大共識。悠遊卡公司近期內會就此案呈報主管機關並進行溝通討論，至於技術方面需克服的困難點相對較少，例如：悠遊卡搭載雙電子錢包，或與銀行洽談合作，讓持卡人無須擔心幣別匯率問題，是可考慮採行的方式，之後如有進一步發展，我們將會馬上向大家說明。」另外，針對媒體詢問兩市電子票證交流之個資外洩疑慮，戴季全強調：「悠遊卡公司一向重視客戶個資安全控管，內部針對個資安全保護亦進行持續優化，我們將遵循個人資料保護法的嚴密規範，不會讓個資外洩的問題發生。未來假設悠遊卡和公交卡合作，兩者的個資也一定會各自處理，就像目前悠遊聯名卡的個資管理方式，由悠遊卡公司自行管理悠遊卡個資，合作發卡銀行則負責管理該行信用卡個資，兩者互不衝突，不會有個資外洩問題。」 悠遊卡是台北市民生活中不可或缺的一部分，在台灣幾乎人手一張甚至數張悠遊卡，台灣民眾在搭乘各式大眾交通運輸工具或到全台2萬家特約商店消費時，已經習慣「嗶」一下悠遊卡即能享受安全便利的體驗。而台北與上海兩個城市的居民互動往來原本即相當頻繁，據統計，目前上海約有5到7萬名台商設籍台北市，而上海市民到台灣觀光旅遊洽公的人數，在來台400多萬陸客中佔比將近三成，位居首位。經由與上海公交卡在交通運輸方面的交流，悠遊卡公司盼能為台北城市外交盡一份心力，吸引更多的上海市民來台觀光消費，同時也希望提供到上海旅遊洽公的台北市民更高的便利性。
關於電子票證主管機關金管會於昨日（4日）宣布，開放電子票證發行機構得委託銀行等經核准機構辦理拓展特約商店等收單業務，以便利台灣民眾及國內外旅客小額消費付款。悠遊卡公司表示，開拓特約商店通路、深耕小額消費市場，原本即為悠遊卡公司既定的重大營運目標，金管會公布此政策，有助於悠遊卡公司在小額消費市場取得大幅進展，達成營運目標。悠遊卡公司目前正與玉山、中信、台新、國泰、凱基、聯邦等銀行展開洽談，就合作模式、系統整合、業務條件及拓展通路等合作層面交換意見。悠遊卡公司將依照「電子票證發行管理條例第5條」及「電子票證發行機構業務管理規則第22條」規定展開前置作業，完成後提報董事會核准，預計今年9月份向金管會提出新增作業委外項目申請。 悠遊卡的發卡數在上個月已正式突破5400萬張，使用悠遊卡可搭乘全台9種公共交通運輸工具，或到全台423家近2萬個悠遊卡特約小額消費通路據點享受各式折扣優惠，也可用來繳納行政規費及停車費、到各觀光景點、醫院、圖書館使用，全台持卡人使用悠遊卡搭車或付款，皆可感受到絕佳便利性。悠遊卡公司身為台灣電子票證業者的領頭羊，對於其他票證業者陸續表態爭取與各銀行洽談合作，共同把小額消費市場的餅做大，形成良性競爭，悠遊卡公司樂觀其成。 if(typeof(dstb)!="undefined"){dstb();}
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